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解除手机“禁令”的航空公司已增至13家,但离自由上网还有点远

本文摘要:关于手机的飞行中模型功能,结果大家都不知道。顾名思义,是乘坐飞机时使用的模型。但实际上,在国内乘飞机时,即使手机已经打开了飞行中的模式,也被禁止使用,旅客感到非常不方便。因此,1月17日晚东方航空首次宣布禁止空中时,舆论鼓掌。 随后,海航、深航、南航等多家航空公司纷纷宣布中止手机禁令。从1月21日零时开始,国航也开始允许在实际的航班上使用便携式电子设备。

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关于手机的飞行中模型功能,结果大家都不知道。顾名思义,是乘坐飞机时使用的模型。但实际上,在国内乘飞机时,即使手机已经打开了飞行中的模式,也被禁止使用,旅客感到非常不方便。因此,1月17日晚东方航空首次宣布禁止空中时,舆论鼓掌。

随后,海航、深航、南航等多家航空公司纷纷宣布中止手机禁令。从1月21日零时开始,国航也开始允许在实际的航班上使用便携式电子设备。

国航在公告中回答说,一只手可以肩负的小型便携式电子设备,如智能手机、电子书籍、视频播放器、游戏机等,重新开始蜂窝通信功能,自由选择飞行中的模式,可以在飞行中全部使用。在飞行中的重要阶段,Wi-Fi和蓝牙等功能不得重启,耳机、电池、数据连接等周边设备不得连接,不得用于语音和数据通信。

从那以后,据统计,国内已有13家航空公司表示允许乘客在飞行中打开飞行中模式的智能手机。各大航空公司对外开放机用于手机的时间表明,1月17日:海南航空1月18日:东方航空、祥鹏航空1月19日:南方航空、厦门航空、四川航空、上海航空、大城市航空1月21日:中国国际航空、春秋航空1月22日:山东航空、长龙航空1月23日:深圳航空1月18日7点从上海到北京的东方航空MU5137航班被称为乘客获得了空中WiFi网络服务。

这不仅是天马行空,飞机上权利网络的时代是否马上到来。事实可能会让很多人感到沮丧。

现在在飞机上上网,主要依赖卫星通信技术。据报道,中国电信已经为东航、南航、厦航、海航、国航等中国航空公司的航班在世界范围内接受了航空互联网服务,网络飞机总量突破了112架。

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可以看出,迄今为止获得飞机网络服务的航班架数较少,难以预料,这种情况将持续很长时间。掌声一段时间后,大众可能会安静下来,但至少我们已经有了好的开始。

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